所謂平麵螺紋，就是在圓柱或圓盤端麵上加工的螺紋。車刀相對於工件運動的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在普通車床上車削平麵螺紋，一般采用光杠傳動，使中拖板絲杠轉動，驅動車床中拖板橫向移動走刀來車削。這就要求工件每轉一轉，中拖板橫向移動工件上一個螺距。

　　在工件螺距要求不嚴格時，可用工件平麵螺紋的螺距，除以車床加大螺距的倍數（如C620-1車床可加大2、8、32倍），用所得的商，選擇車床銘牌相近似的橫向進給量，並按要求扳好進刀箱手柄，再把主軸箱上加大螺距手柄扳到加大螺距位置上，並把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進行平麵螺紋的車削。

　　在工件螺距要求嚴格時，就需要配換掛輪箱掛輪。在計算掛輪前，按上述的方法，選一個近似的橫走刀量，並扳好進刀箱、加大螺距和變速手柄，進行橫向走刀。然後用主軸的整數（5轉以上）去除橫拖板所移動的距離，所得的商是車床的實際螺距。一般的情況下，不會與工件要求螺距相等，這就需要計算更換掛輪箱掛輪。

　　車削時，要采用彈性刀杆，刀頭的幾何參數與車圓柱螺紋相同，隻不過刀頭車內圓一側的副後角需要磨出雙重後角，以防止車削中此部分礙事。采用車床主軸正反車走刀和使刀具返回。吃刀的方法有兩種：一是用車床小刀架吃刀與退刀，小千分箍記數；二是大拖板前麵的大導軌上安裝

　　磁力表架和百分表，用以控製大拖板的位置和吃刀量，並用大拖板吃刀與退刀。在車削平麵螺紋的過程中，除方牙螺紋外，車削其它牙型的螺紋，也需要像車削圓柱螺紋那樣進行“趕刀”，來精車牙型的兩側麵。其“趕刀”的方法也有以下兩種：一是采用大拖板吃刀與退刀，將小刀架逆時針旋轉90°並固定，“趕刀”時搖動小刀架手柄即可；二是采用大拖板或小刀架吃刀與退刀，要“趕刀”時，把刀頭置於工件之外，在走刀中將主軸停下，但需要無反轉，這時將脫落蝸杆手柄落下，把中拖板的手柄旋轉需要“趕刀”的數值，再提脫落蝸杆手柄即可。用此方法“趕刀”，需要消除傳動鏈的間隙，就是需要往哪個方向“趕刀”，中拖板需要往同一方向走刀。趕刀”以後，再使刀頭逐步切入工件。